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新華社武漢6月12日電（包養記者熊琦、龔聯康）輸入密碼坐上車輛后排，點擊屏幕確包養網認行程，包養方向盤隨即自行轉動，車輛穩包養網穩匯入車流之中……11日晚上9點，家住武漢經濟技術開發區的市民吳悠走出公司，用手機招來“專屬座駕”，踏上回家的路途。
夜幕下，造型前衛的地標建筑“春筍”巍然矗立，標線清晰的馬路寬闊整潔，“只有乘客、沒有司機”的“東風悅享”無人駕甜心花園駛小巴、“蘿卜快跑”無人駕駛車來往穿梭，與普通城市車輛比肩行駛，未來感撲面而來。
“平穩流暢的駕駛質感，安靜整潔的車廂環境，讓乘客更加舒適，車輛還能靈活地完成變道超車等包養網操作，就臺灣包養網像一名‘情緒穩定’的專車司機。”吳悠說，第一次乘坐“無人車”還感到新奇緊張，現在已是自己深夜通勤首選。相比于傳統出租車，全無人自動駕駛車不僅在惡劣天氣和高峰時段保證了運力，更覆蓋不少公共交通的包養妹盲區，大大改善遠郊城區的出行體驗。
無人自動駕駛汽車平穩駛過武漢白沙洲大橋。新華社發
在武包養網漢，越來越多的市民和吳悠一樣，看著出包養行情現在街頭巷尾的無人駕駛汽車，從害怕、新奇到習慣。無人駕駛從一種未來概念，漸漸落地為更多人生活中的日常。
“聰明的車馳騁，智慧的路通達。”國家智能網聯汽包養網車（武漢）測試示包養范區相關負責人吳海平介紹，武漢近年來堅定地向電動化、智能化、網聯化快步發展。通過加快基礎設施改造，布設了通信、攝像、雷達及道路環境檢測器等設備，實現城市道路交通的精細化感知，為智能網聯汽車的測試、應用和運營打下基礎。
2019年，隨著國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區揭牌，武漢按下無人駕駛商業化探索的“快進鍵”包養行情。通過開放自動駕駛測試道路、發布全無人包養情婦駕駛商業化試點政策等舉措，無人駕駛商包養價格ptt業化運包養網行車輛數量、運行里程不斷增加，跨區通行、機場高速通行等多個自動駕駛商業應用場景接連實現突破。
今年2月27包養軟體日，百度“蘿卜快跑”全無人自動駕包養駛汽車駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，武漢成為全國首個實現智能網聯汽車橫跨長江貫通示范運行的城市。
“包養武漢河流湖泊縱橫交錯，城市交通場景多樣復雜，包養網dcard在這里測試應用無人駕駛技術，在全國推廣復制意義更大。”百度自動駕駛業務部總經理陳卓表示，僅百度“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務平臺就有超300輛無人車跑上武漢街頭，運行時間從早上6點持續到凌晨2點。
數據顯示，截至目前臺灣包養網，武漢市智能網聯汽車開放測試道路里程累計突破3379公里（單向里程包養網），覆蓋武漢12個行政區，輻射面積約3000平方公里。自動駕駛累計出行服務訂單突破158萬單，累計服務198萬余人次。
百度“蘿卜快跑”全無人駕駛汽車行駛在路上。新華社發
無人駕駛正在成為武漢的“新名片”，而這背后是一座“老牌汽車城”的創新雄心。目前，武漢經濟技術開發區已集聚東風悅享、億咖通、芯擎科技等100多家智能網聯汽車產包養留言板業鏈核心企業，建立了包養網院士工作站、聯合創新實驗室和國家級智能交通技術創新中心，組包養網比較建了“智能汽車包養網與智慧城市協同發展聯盟”，“研發＋測試＋應用”的智能網聯汽車產業生態閉環逐步形成。
“今年以來，無人駕駛技術包養網商業化和甜心花園產業包養行情化進程不斷加速。”包養網評價武漢包養市經信局相關負責人表示，隨著開放測試路網的擴充和自動駕駛車輛的增加，5G通信、人工智能、高端芯片、北斗定位等產業加快集聚包養金額，武漢正搶占“下一代”汽車產業制高點。
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